Trafikni ortga hisoblash taymerlari noto'g'ri?

So'nggi paytlarda ko'plab haydovchilar turli xil xaritalar va navigatsiya ilovalari paydo bo'lganini payqashgan bo'lishi mumkintrafikni ortga hisoblash taymerXususiyatlari. Biroq, ko'pchilik ularning noto'g'riligidan shikoyat qildi.

Svetoforlarni aniqlay oladigan xaritaga ega bo'lish, albatta, katta yordamdir.

Ba'zida yorug'lik yashil rangni ko'rsatadi va siz borishga tayyorsiz, faqat chiroqqa kelganingizda qizil rangni ko'rasiz, bu sizni tormozlashga majbur qiladi. Boshqa paytlarda xaritani ortga hisoblash tugaydi, lekin yaqinlashganingizda, siz hali ham borishingiz mumkinligini tushunasiz va siz tezlatgichni bosasiz.

Qixiang tirbandligini ortga hisoblash taymeryumaloq va kvadratni o'z ichiga olgan turli o'lchamlarda mavjud va 3 soniya, 5 soniya va 99 soniyalik sozlanishi taymer diapazonlarini qo'llab-quvvatlaydi. U mavjud yorug'lik ustunlari yoki simlarni o'zgartirmasdan to'g'ridan-to'g'ri an'anaviy ortga hisoblash taymerlarini almashtirishi mumkin va turli stsenariylar, jumladan, shahar arterial yo'llari, maktab chorrahalari va magistral kirish va chiqishlari uchun javob beradi.

Trafikni ortga hisoblash taymer funksiyasi ajoyib eshitiladi, lekin nima uchun u noto'g'ri? Aslida, uning qanday ishlashini tahlil qilgandan keyin tushunish oson.

1-tamoyil: Svetofor haqidagi maʼlumotlar yoʻl harakati politsiyasi otryadining ochiq maʼlumotlar platformasidan olinadi.

Svetofor ma'lumotlari transport bo'limidan kelganligi sababli, ushbu manbadan svetofor ma'lumotlarini olish navigatsiya dasturining eng to'g'ridan-to'g'ri va aniq usuli ekanligini tasavvur qilish oson. Bu yondashuv kam uchraydigan narsa emas. Aslida, hukumat tomonidan tashkil etilgan axborot platformalari odatda ochiq ma'lumotlarni chiqaradi, bu esa vakolatli foydalanuvchilarga ma'lumotlarning ijtimoiy qiymatiga kirish va o'rganish imkonini beradi.

Ba'zi shahar transport bo'limlari ham svetofor ma'lumotlarini jamoatchilikka taqdim etadi.

Ushbu aniq ma'lumotlar manbai, shuningdek, xaritalar va navigatsiya dasturlarida harakatni qayta hisoblash taymer xususiyatlari uchun pilot dasturlarda ham qo'llanilgan. Ma'lumotlarning aniqligini ta'minlash bilan birga, mahalliy transport bo'limlari ichidagi ochiq ma'lumotlar platformalari va interfeyslarining turli taraqqiyoti va rivojlanish darajalari tufayli ushbu aniq ma'lumotlar manbai hamma uchun mavjud emas. Shu sababli, ushbu muqobil ma'lumotlar manbai asta-sekin qabul qilinmoqda.

2-tamoyil: Katta ma'lumotlardan, ya'ni ma'lum vaqt oralig'ida navigatsiya tizimlari orqali o'tadigan transport vositalarining tezligini baholash.

Transport departamenti tomonidan taqdim etilgan aniq ma'lumotlarga tayanish o'rniga, navigatsiya dasturi svetoforning joylashuvini katta miqyosda taxmin qilish va saqlash uchun xarita ma'lumotlarini ham to'plashi mumkin. Navigatsiya dasturi ko'p odamlarning boshlanish va to'xtash vaqtlarini taxmin qiladi.

Misol uchun, agar shaharda navigatsiya dasturidan foydalanadigan transport vositalarining aksariyati svetofordan 09:00 dan 9:01 gacha muammosiz o'tib ketsa va keyingi yarim daqiqada ko'pchilik avtomobillar tormozlanib, nol tezlikka qaytsa, o'sha svetoforgacha ortga hisoblashni aniqlash uchun oqilona hisob-kitob qilish mumkin.

Ushbu jarayonni hisoblash va saqlashdan so'ng, navigatsiya xaritasi svetoforning katta ma'lumotlarining taxminiy versiyasini yaratadi. Albatta, bu ma'lumotlarni tozalash va filtrlashni talab qiladi. Ba'zi aqlli yo'lak va oqim yo'laklari ma'lumotlari uchun mos keladigan egri chiziqni topish uchun murakkab hisob-kitoblar va moslik talab qilinadi.

Navigatsiya dasturi taxminiy svetoforning katta ma'lumotlarini saqlaydi.

Xaritalar va navigatsiya dasturlarini keng qo'llash ushbu katta ma'lumotlardan hisoblangan svetofor ma'lumotlariga asoslangan deb taxmin qilish oqilona. Shuning uchun ham ko'plab haydovchilar svetoforning noto'g'ri ma'lumotlari haqida shikoyat qiladilar; Axir, bu faqat taxmin va uni aniq taqqoslab bo'lmaydi.

3-tamoyil: Velosiped kamerasi yoki avtomobil kamerasidan foydalanish

Yuqoridagi usullarga qo'shimcha ravishda, hozirda ko'plab dashkameralar va avtomobil kameralari svetoforni aniqlash imkoniyatlariga ega ekanligini ta'kidlash qiziq. Joriy svetoforning rangi va ortga hisobini aniqlash uchun tasvirni aniqlash texnologiyasidan foydalanish, o'z vaqtida eslatmalarni taqdim etish juda amaliy xususiyatdir.

Tesla svetoforni aniqlash xususiyatiga ega.

Ushbu mexanizm haydovchining haydash uchun dasturiy va apparat yordamini ta'minlaydi, aniqroq ma'lumotlarni taqdim etadi. Albatta, barcha dasturiy ta'minot va avtomobillarda bu xususiyat mavjud emas.

Trafikni teskari sanash taymerlari tamoyillarini tahlil qilgandan so'ng, trafikni qayta hisoblash taymerlarining keng qo'llanilishi ma'lumotlarni hisoblash va saqlash natijasi ekanligi ayon bo'ladi. U keng statistik ahamiyatga ega bo'lsa-da, u alohida holatlarda 100% aniq bo'lmasligi mumkin. Bu qiziqarli ma'lumotni oldingizmi?

Asosiy komponentni tanlashdan tayyor mahsulotni tekshirish va yetkazib berishgacha, Qixiang doimiy ravishda "nol nuqson sifati" standartiga rioya qiladi va har bir mahsulot sifatini ta'minlaydi.QX trafikni ortga hisoblash taymerchorrahalar xavfsizligini himoya qilish, transport samaradorligini oshirish va shahar transportining silliq oqimini ta'minlash bo'yicha ishonchli hamkorga aylanadi!