TarixiTrafik signalini boshqarishXX asr boshlariga transport oqimini boshqarishning birlashtirilgan va samarali usulini olish uchun aniq ehtiyoj paydo bo'lganida, XX asr boshlariga qaytadi. Yo'lda transport vositalarining soni oshadi, shuning uchun chorrahalarda transport vositalarining harakatini samarali nazorat qilishi mumkin bo'lgan tizimlarga ehtiyoj.
Birinchi yo'l harakati signalini boshqarish vositalarida tirbandlik signallarining vaqtini boshqarish uchun bir qator uzuklar va dastgohlardan foydalanadigan oddiy mexanik asboblar mavjud. Ushbu erta boshqaruvchilar transport oqimi asosida qizildan yashil ranggacha signalni o'zgartiradigan transport vositalarida qo'lda ishlashdi. Ushbu tizim to'g'ri yo'nalishda qadam bo'lgan bo'lsa-da, bu uning kamchiliklarisiz emas. Biri uchun xato va tashqi omillar ta'sir qilishi mumkin bo'lgan transport vositalarining hukmiga jiddiy bog'liqdir. Bundan tashqari, tizim kun davomida transport oqimidagi o'zgarishlarga moslasha olmaydi.
1920 yilda AQShda birinchi avtomatik tirbandlik signalini boshqarish muvaffaqiyatli amalga oshirildi. Ushbu dastlabki versiya, yo'l signallarining vaqtini tartibga solish uchun bir qator elektromexanik taymerlardan foydalangan. Bu qo'lda ishlov berish tizimida sezilarli darajada yaxshilanish bo'lsa-da, u o'zgaruvchan trafik sharoitlariga moslashish qobiliyatidan cheklangan. 1950 yillarga qadar birinchi chinakam moslashuvchan svetofor kontrolleri ishlab chiqilgan. Ushbu kontrollerlar kesishishlarda transport vositalarining mavjudligini aniqlash va shunga mos ravishda yo'l-transport signallarining vaqtini belgilash uchun datchiklardan foydalanadi. Bu tizimni yanada dinamik va sezgir qiladi va o'zgaruvchan trafikka yaxshiroq moslashishi mumkin.
Mikroprosessorga asoslangan trafik signalini boshqarish nazoratchilari 1970-yillarda paydo bo'ldi, tizimning funktsional imkoniyatlarini yanada oshirdi. Ushbu kontrollerlar real vaqt rejimida kesishadigan ma'lumotlarni qayta ishlash va tahlil qilishga qodir, trafik oqimlarini oqimini boshqarish imkonini beradi. Bundan tashqari, ular koridor bo'ylab yo'l sigillari vaqtini belgilashni muvofiqlashtirish uchun boshqa nazoratchilar bilan aloqa qilish imkoniyatiga ega.
So'nggi yillarda texnikadagi yutuqlar trafik signallari kontrolyatorlarining imkoniyatlarini yanada kuchaytirishda davom etmoqda. Aqlli shaharlarning paydo bo'lishi va narsalar Internetining paydo bo'lishi boshqa aqlli qurilmalar va tizimlar bilan aloqa qilishi mumkin bo'lgan tarmoq signallarini boshqarish kontrollerlarini rivojlantirishga yordam berdi. Bu transport oqimini yaxshilash va tiqilib qolishni kamaytirish uchun yangi imkoniyatlarni ochadi, masalan ulangan transport vositalaridan signal vaqtini optimallashtirish uchun ma'lumotlarni ishlatish.
Bugungi kunda svetofor kontsepturalari zamonaviy transportni boshqarish tizimlarining muhim qismidir. Ular transport vositalarini kesishish va xavfsizlikni yaxshilashda muhim rol o'ynashda yordam beradi va havo ifloslanishini minimallashtirishga yordam beradi. Shaharlar o'sishda davom etayotgan va ko'proq transport vositalarining samarali tomonlari muhimligini etarli darajada o'sishda davom etishini ta'kidlamoqda.
Qisqasi, yo'l harakati signalizatsionerlari tarixi doimiy innovatsiya va takomillashtirishdan biridir. XX asr boshlarida oddiy mexanik qurilmalardan bugungi transport signalini boshqaruvchilarning xavfsizligi konmasining xavfsizligi va samaraliroq yo'l-transport boshqaruvi ehtiyojlari tufayli boshqarildi. Texnologiya rivojlanib borayotgani sayin, biz kelajakda yanada dahshatli shaharlarni yaratishga yordam beradigan svetofor kontseptsionerlarida yanada kattalashishni kutamiz.
Agar siz svetoforga qiziqsangiz, aloqa signalini boshqarish Editer Edwerge Tixiangga xush kelibsizko'proq o'qish.
O'tish vaqti: fevral-23-2024
