O'rnatish joyi asvetofor ustunioddiygina tasodifiy qutbni kiritishdan ko'ra ancha murakkab. Har bir santimetr balandlikdagi farq ilmiy xavfsizlik nuqtai nazaridan kelib chiqadi. Keling, bugun bilan ko'rib chiqaylikshahar svetofor ustunlari ishlab chiqaruvchisiQixiang.
Signal qutb balandligi
Signalning balandligi to'g'ridan-to'g'ri yo'l harakati ishtirokchilari signalni aniq ko'ra oladimi yoki yo'qligini aniqlaydi. Milliy "Yo'l svetoforini o'rnatish va o'rnatish xususiyatlari" ushbu ikki jihatni qat'iy ravishda ajratib turadi:
Avtotransport signal chiroqlari: 5,5 dan 7 metrgacha bo'lgan konsolli o'rnatish balandligi haydovchilarga 100 metr masofadan aniq ko'rinishini ta'minlaydi. Ustunga o'rnatilgan qurilmalar 3 metr yoki undan yuqori balandlikni talab qiladi va birinchi navbatda ikkinchi darajali yo'llarda yoki kam harakatli chorrahalarda qo'llaniladi.
Avtotransport vositasi bo'lmagan signal chiroqlari: Optimal balandlik velosipedchilar uchun ko'z darajasida 2,5 dan 3 metrgacha. Agar avtomashina ustuniga o'rnatilgan bo'lsa, konsol motorli bo'lmagan avtomobil chizig'idan yuqoriga cho'zilishi kerak.
Piyodalar o'tish signallari: piyodalar (shu jumladan bolalar va nogironlar aravachasi foydalanuvchilari) uchun ko'rinishini ta'minlash uchun ular 2 dan 2,5 metrgacha tushirilishi kerak. Kengligi 50 metrdan ortiq chorrahalar uchun chiqish joyida qo'shimcha signalli yorug'lik bloklari o'rnatilishi kerak.
Signal qutbining joylashuvi
Signal qutbining joylashishini tanlash signalning qamrovi va ko'rinishiga bevosita ta'sir qiladi:
1. Harakat va piyodalar harakati aralash bo'lgan yo'llar
Signal ustuni yo'lakning kesishmasi yaqinida, yaxshisi o'ng yo'lakda joylashgan bo'lishi kerak. Kengroq yo'llar uchun chap yo'lakka qo'shimcha signal birliklari qo'shilishi mumkin. Tor yo'llar uchun (umumiy kengligi 10 metrdan kam) o'ng yo'lakka bitta bo'lakli signal ustuni qo'yilishi mumkin.
2. Harakat va piyodalar uchun alohida harakatlanadigan yo'llar
Agar o'rtacha kenglik ruxsat etilsa, signal ustuni o'ng yo'lakning harakatlanish va piyodalar chizig'ining chekkasi bilan kesishgan joyidan 2 metr masofada joylashgan bo'lishi kerak. Kengroq yo'llar uchun chap yo'lakka qo'shimcha signal birliklari qo'shilishi mumkin. Median juda tor bo'lsa, signal ustuni trotuarga qaytishi kerak.
Temir qoida: Hech qanday holatda signal ustunlari ko'r yo'lni egallamasligi kerak!
Balandlik talablari bajarilgan taqdirda ham svetoforlar to'sqinlik qilishi mumkin:
1. Yorug'likning pastki chetidan baland bo'lgan daraxtlar yoki to'siqlar yorug'likdan 50 metr masofada joylashgan bo'lishi mumkin emas.
2. Signal chiroqining mos yozuvlar o'qi 20 ° radiusda to'siqsiz bo'lishi kerak.
3. Rangli chiroqlar yoki bilbordlar kabi chalkashlikka olib keladigan yorug'lik manbalarini yorug'lik orqasiga qo'yish qat'iyan man etiladi.
Yo'l belgilarining joylashuvi va qoidalari va cheklovlari quyidagilardan iborat:
Joylashuv: Odatda yo'lning o'ng tomonida yoki yo'lning ustida joylashgan, lekin vaziyatga qarab chap yoki ikkala tomonda ham joylashgan bo'lishi mumkin. Ogohlantirish, taqiqlash va ko'rsatma belgilarini yonma-yon qo'ymaslik kerak. Agar yonma-yon joylashtirilgan bo'lsa, ular "taqiqlash → ko'rsatma → ogohlantirish" tartibida, yuqoridan pastga va chapdan o'ngga joylashtirilishi kerak. Agar bir joyda bir nechta belgilar kerak bo'lsa, to'rttadan ko'p bo'lmasligi kerak va har bir belgida etarli joy bo'lishi kerak.
Joylashtirish tamoyillari: Axborot uzluksiz va uzluksiz bo'lishi kerak va muhim ma'lumotlar takrorlanishi mumkin. Belgilarni joylashtirish atrofdagi yo'l tarmog'i va harakat muhiti bilan birlashtirilishi va ko'rishni ta'minlash uchun boshqa ob'ektlar bilan muvofiqlashtirilishi kerak. Belgilar daraxtlar, binolar va boshqa inshootlar tomonidan to'sqinlik qilmasligi va yo'l qurilishi chegaralarini buzmasligi kerak. Maxsus stsenariylar: avtomobil yo'llari va shahar tezyurar yo'llaridagi belgilar "Yo'l harakati belgilariva Belgilar” standarti va aniq ma’lumotlarni taqdim etadi.Yo‘lning tunnel va ko‘priklar kabi maxsus uchastkalaridagi belgilar fazoviy xususiyatlarga moslashtirilgan bo‘lishi va ko‘rishni ta’minlashi kerak.
Xabar vaqti: 21-oktabr-2025
