Trafik konusini ishlab chiqarish jarayoni

Yo'l konuslariyo'llarimiz va magistral yo'llarimizda keng tarqalgan manzara. Ular transport oqimini boshqarish, vaqtinchalik ko'rsatmalar berish va haydovchilar va piyodalar xavfsizligini ta'minlash uchun muhim vositadir. Lekin siz hech qachon bu yorqin to'q sariq konuslar qanday yasalgani haqida o'ylab ko'rganmisiz? Ushbu maqolada biz yo'l konuslarini ishlab chiqarish jarayonini batafsil ko'rib chiqamiz.

1. Tanlov materiallari

Yo'l konusini yasashning birinchi bosqichi material tanlashdir. Eng ko'p ishlatiladigan material polivinilxlorid (PVX) deb ataladigan yuqori sifatli termoplastikdir. PVX o'zining chidamliligi, egiluvchanligi va qattiq ob-havo sharoitlariga bardosh berish qobiliyati bilan mashhur. Shuningdek, u yengil va yo'lda tashish va joylashtirish oson.

2. Inyeksion kalıplama jarayoni

Xom ashyo tanlangandan so'ng, u eritiladi va inyeksion qoliplash jarayoni yordamida konusga shakllanadi. Inyeksion qoliplash PVXni eritilgan holatga qizdirish va uni transport konusi shaklidagi qolip bo'shlig'iga quyishni o'z ichiga oladi. Bu usul transport konuslarini doimiy sifat va aniqlik bilan ommaviy ishlab chiqarish imkonini beradi.

3. Kamchiliklarni tuzatish

PVX qolip ichida soviganidan va qotib qolgandan so'ng, yangi hosil bo'lgan konus qirqish jarayonidan o'tadi. Qirqish konus yuzasidan ortiqcha material yoki nuqsonlarni olib tashlashni o'z ichiga oladi. Bu bosqich konusning silliq yuzaga ega bo'lishini va ishlab chiqarishning keyingi bosqichiga tayyor bo'lishini ta'minlaydi.

4. Ilova aks ettiruvchi lenta

Keyingi qadam - aks ettiruvchi lentani qo'llash. Qaytaruvchi lenta yo'l konuslarining muhim tarkibiy qismidir, chunki u ko'rinishni oshiradi, ayniqsa kechasi yoki kam yorug'lik sharoitida. Lenta odatda yuqori intensivlikdagi prizmatik (HIP) yoki shisha munchoqli materialdan tayyorlanadi, bu esa ajoyib aks ettirish xususiyatlariga ega. U konusning yuqori qismiga va ba'zan pastki qismiga ham qo'llaniladi.

Qaytaruvchi lenta konuslarga qo'lda yoki maxsus mashina yordamida yopishtirilishi mumkin. Maksimal ko'rinish va samaradorlikni ta'minlash uchun lentani aniq va ehtiyotkorlik bilan tekislash juda muhimdir. Lenta elementlarga bardosh berish va uzoq muddatli ko'rinishni ta'minlash uchun konusga mahkam o'rnashadi.

5. Sifat nazorati

Qaytaruvchi lenta yopishtirilgandan so'ng, konuslar sifat nazorati uchun tekshiriladi. Bu bosqich notekis yuzalar, havo pufakchalari yoki lentaning noto'g'ri joylashishi kabi har qanday nuqsonlarni tekshirishni o'z ichiga oladi. Talab qilinadigan standartlarga javob bermaydigan har qanday konuslar rad etiladi va qo'shimcha sozlash yoki ehtimol qayta ishlash uchun qaytarib yuboriladi.

6. Paket va tarqatish

Ishlab chiqarish jarayonining yakuniy bosqichi qadoqlash va tarqatishdir. Yo'l konuslari ehtiyotkorlik bilan, odatda 20 yoki 25 tadan iborat guruhlarga joylashtiriladi va oson yetkazib berish va saqlash uchun qadoqlanadi. Qadoqlash materiallari har xil bo'lishi mumkin, lekin odatda qisqaruvchi plyonka yoki karton qutilarni o'z ichiga oladi. Keyin qadoqlangan konuslar turli tarqatish markazlariga jo'natishga tayyor bo'ladi, u yerda ular chakana sotuvchilarga yoki to'g'ridan-to'g'ri qurilish maydonchalariga, yo'l boshqarmalariga yoki tadbirlarni tashkillashtirish kompaniyalariga tarqatiladi.

qisqa bayoni; yakunida

Yo'l harakati konuslarini ishlab chiqarish jarayoni bardoshli, yuqori darajada ko'rinadigan va samarali yo'l harakati boshqaruv vositasini yaratish uchun mo'ljallangan bir qator puxta rejalashtirilgan bosqichlarni o'z ichiga oladi. Materiallarni tanlashdan tortib, qoliplash, qirqish, aks ettiruvchi lentani qo'llash, sifat nazorati va qadoqlashgacha, har bir bosqich ishonchli va xavfsiz yo'l harakati konuslarini ishlab chiqarishni ta'minlash uchun juda muhimdir. Shunday qilib, keyingi safar yo'lda yorqin to'q sariq konusni ko'rganingizda, uni yaratishga sarflangan kuch va aniqlik haqida yaxshiroq tasavvurga ega bo'lasiz.

Agar siz trafik konuslari bilan qiziqsangiz, Qixiang bilan bog'lanishga xush kelibsiznarx taklifini oling.