Yo'l konuslaribizning yo'llarimiz va magistrallarimizda odatiy ko'rinishdir. Ular transport oqimini boshqarish, vaqtinchalik yo'l-yo'riq ko'rsatish, haydovchilar va piyodalar xavfsizligini ta'minlash uchun muhim vositadir. Ammo bu yorqin apelsin konuslari qanday yaratilgani haqida hech o'ylab ko'rganmisiz? Ushbu maqolada biz transport konuslarini ishlab chiqarish jarayonini batafsil ko'rib chiqamiz.
1. Tanlash materiali
Yo'l konusini yaratishda birinchi qadam material tanlashdir. Eng ko'p ishlatiladigan material polivinilxlorid (PVX) deb ataladigan yuqori sifatli termoplastikdir. PVX o'zining chidamliligi, moslashuvchanligi va og'ir ob-havo sharoitlariga bardosh berish qobiliyati bilan mashhur. Bundan tashqari, engil va tashish va yo'lda joylashtirish oson.
2. Inyeksion kalıplama jarayoni
Xom ashyo tanlanganidan so'ng, u eritiladi va inyeksion kalıplama jarayoni yordamida konusga aylanadi. Inyeksion kalıplama PVX ni eritilgan holatga qizdirish va uni transport konusiga o'xshash qolip bo'shlig'iga quyishni o'z ichiga oladi. Bu usul izchil sifat va aniqlik bilan transport konuslarini ommaviy ishlab chiqarish imkonini beradi.
3. Kamchiliklarni tuzatish
PVX qolip ichida sovib, qattiqlashgandan so'ng, yangi hosil bo'lgan konus kesish jarayonidan o'tadi. Kesish konusning yuzasidan ortiqcha materiallarni yoki kamchiliklarni olib tashlashni o'z ichiga oladi. Ushbu qadam konusning silliq yuzasiga ega bo'lishini va ishlab chiqarishning keyingi bosqichiga tayyor bo'lishini ta'minlaydi.
4. Ilovani aks ettiruvchi lenta
Keyingi - aks ettiruvchi lentani qo'llash. Yansıtıcı lenta transport konuslarining muhim tarkibiy qismidir, chunki u ko'rinishni oshiradi, ayniqsa kechasi yoki kam yorug'lik sharoitida. Lenta odatda yuqori zichlikdagi prizmatik (HIP) yoki shisha boncuk materialidan tayyorlanadi, bu mukammal aks ettirish xususiyatlariga ega. Konusning yuqori qismiga, ba'zan esa pastki qismiga ham qo'llaniladi.
Yansıtıcı lenta konuslarga qo'lda yoki maxsus mashina yordamida qo'llanilishi mumkin. Maksimal ko'rinish va samaradorlikni ta'minlash uchun lentaning aniqligi va ehtiyotkorlik bilan hizalanishi juda muhimdir. Lenta elementlarga bardosh berish va uzoq muddatli ko'rinishni ta'minlash uchun konusga ishonchli tarzda biriktiriladi.
5. Sifat nazorati
Yansıtıcı lenta qo'llanilgandan so'ng, konuslar sifat nazorati uchun tekshiriladi. Ushbu qadam notekis yuzalar, havo pufakchalari yoki noto'g'ri lenta hizalamasi kabi har qanday nuqsonlarni tekshirishni o'z ichiga oladi. Kerakli standartlarga javob bermaydigan har qanday konuslar rad etiladi va keyingi sozlash yoki qayta ishlash uchun qaytarib yuboriladi.
6. Paket va tarqatish
Ishlab chiqarish jarayonining yakuniy bosqichi qadoqlash va tarqatishdir. Harakat konuslari ehtiyotkorlik bilan yig'iladi, odatda 20 yoki 25 kishidan iborat guruhlarga bo'linadi va oson tashish va saqlash uchun qadoqlanadi. Qadoqlash materiallari har xil bo'lishi mumkin, lekin odatda shrink o'ram yoki karton qutilarni o'z ichiga oladi. Keyin qadoqlangan konuslar turli tarqatish markazlariga jo'natilishga tayyor bo'lib, ular chakana sotuvchilarga yoki to'g'ridan-to'g'ri qurilish maydonchalariga, yo'l idoralariga yoki tadbirlarni boshqarish kompaniyalariga tarqatiladi.
qisqa bayoni; yakunida
Yo'l konuslarini ishlab chiqarish jarayoni bardoshli, yuqori darajada ko'rinadigan va samarali harakatni boshqarish vositasini yaratish uchun mo'ljallangan bir qator puxta rejalashtirilgan qadamlarni o'z ichiga oladi. Ishonchli va xavfsiz transport konuslarini ishlab chiqarishni ta'minlash uchun materiallarni tanlashdan tortib, shakllantirish, kesish, aks ettiruvchi lentani qo'llash, sifatni nazorat qilish va qadoqlashgacha bo'lgan har bir bosqich juda muhimdir. Shunday qilib, keyingi safar yo'lda yorqin to'q sariq konusni ko'rganingizda, uni yaratishga sarflangan kuch va aniqlik haqida yaxshiroq tasavvurga ega bo'lasiz.
Agar siz transport konuslariga qiziqsangiz, Qixiang bilan bog'laningtaklif oling.
Xabar vaqti: 24-noyabr-2023
